電動(dòng)觀光車是屬于區(qū)域用電動(dòng)車的一種，是種專為旅游景區(qū)，公園，大型游樂(lè)園，封閉社區(qū)，校園，度假村，城市步行街，港口等區(qū)域開(kāi)發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專用的環(huán)保型電動(dòng)乘用車輛。而對(duì)于選購(gòu)電動(dòng)觀光車的人員來(lái)說(shuō)，就須掌握一定的專業(yè)知識(shí)，比如電動(dòng)觀光車的性能參數(shù)等，通過(guò)哪些參數(shù)判定電動(dòng)觀光車性能？
一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)觀光車的主要性能參數(shù)有：續(xù)行里程、行駛速度、車身重量、電池?cái)?shù)量、爬坡度、額定載人數(shù)這幾點(diǎn)，其中續(xù)行里程指的就是電動(dòng)觀光車單次充滿電后可以行駛多少公里的路程，行駛越多代表車輛性能越好。
行駛速度指的就是電動(dòng)觀光車在日常駕駛時(shí)速度，由于特定的產(chǎn)品原因，所以目前市場(chǎng)中電動(dòng)觀光車的行駛速度多為30-50km/h。 車身重量及規(guī)格多由車輛的選材與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理，一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)觀光車身及底盤(pán)如或能選用鋼材或特殊材料打造，那么它將更適合我們。
蓄電池作為電動(dòng)觀光車中核心的一個(gè)部件，它的好壞直接影響了電動(dòng)觀光車整車性能，它的規(guī)格與數(shù)量也直接影響著它的續(xù)駛里程及質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)目前市場(chǎng)中銷售的電動(dòng)觀光車采用的多為鉛酸電池，電池的數(shù)量也是根據(jù)自身車輛座位數(shù)量的多少與額定載重的大小來(lái)決定。
爬坡度的大小由電動(dòng)觀光車自身的性能來(lái)決定，一般來(lái)說(shuō)性能越優(yōu)的電動(dòng)觀光車，其爬坡角度將會(huì)越大。額定載人數(shù)量的多少主要由車輛本身的體積、座位數(shù)量、蓄電池大小等因素決定。
一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)觀光車的主要性能參數(shù)有：續(xù)行里程、行駛速度、車身重量、電池?cái)?shù)量、爬坡度、額定載人數(shù)這幾點(diǎn)，其中續(xù)行里程指的就是電動(dòng)觀光車單次充滿電后可以行駛多少公里的路程，行駛越多代表車輛性能越好。
行駛速度指的就是電動(dòng)觀光車在日常駕駛時(shí)速度，由于特定的產(chǎn)品原因，所以目前市場(chǎng)中電動(dòng)觀光車的行駛速度多為30-50km/h。 車身重量及規(guī)格多由車輛的選材與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理，一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)觀光車身及底盤(pán)如或能選用鋼材或特殊材料打造，那么它將更適合我們。
蓄電池作為電動(dòng)觀光車中核心的一個(gè)部件，它的好壞直接影響了電動(dòng)觀光車整車性能，它的規(guī)格與數(shù)量也直接影響著它的續(xù)駛里程及質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)目前市場(chǎng)中銷售的電動(dòng)觀光車采用的多為鉛酸電池，電池的數(shù)量也是根據(jù)自身車輛座位數(shù)量的多少與額定載重的大小來(lái)決定。
爬坡度的大小由電動(dòng)觀光車自身的性能來(lái)決定，一般來(lái)說(shuō)性能越優(yōu)的電動(dòng)觀光車，其爬坡角度將會(huì)越大。額定載人數(shù)量的多少主要由車輛本身的體積、座位數(shù)量、蓄電池大小等因素決定。
